企業サマリー
拠点
🇲🇾マレーシア
[test2]インタビュータイトル
01
2019年8月に設立されたEV（電気自動車）会社で、バッテリー交換システムを提供
02
フリートオペレーターが充電インフラを構築または維持する必要がないように、各フリートに固有の電動バイク、バッテリー、メンテナンス、保険ソリューションを特定するために分析
03
バッテリー交換は、フリートオペレーターの施設へのアクセスなしで24時間365日行われる
MOバッテリーのアイデアが生まれました。
- いつから始まったの？
オリビエ・ヴァン・ハーデンブルックとトーマス・ストライトバーグがシンガポールのINSEADでエグゼクティブMBAを取得していた頃、東南アジアで電動バイクの充電ソリューションを提供する会社、MO Batteriesのアイデアを思いつきました。
オリビエは銀行員で、経営管理や事業開発の分野で豊富な経験を積んでいます。一方、トムは弁護士としてキャリアをスタート。一方、トムは弁護士としてキャリアをスタートさせ、その後、投資銀行家として銀行業界に身を置き、その後、起業家、エンジェル投資家へと転身しました。
その後、ポール・ブーイとグレッグ・ウィリスに事業アイデアを相談し、彼らもMOバッテリーの共同創業者として参画することになりました。
オリビエやトムと違って、2人は電気自動車（EV）分野で何らかの経験を積んできた。グレッグはバイク業界でキャリアを積み、最近ではハーレーダビッドソンの日本法人でマネージングディレクターを務め、ハーレーダビッドソンの電気バイク「ライブワイヤー」のSEAでの発売を担当した。
一方、ポールは科学者であり発明家でもあり、複雑な最適化の課題を専門としています。最近のプロジェクトでは、シンガポール政府と共同で公共バス網の電化に取り組み、3つの特許を取得しています。
- いつから始まったの？
オリビエ・ヴァン・ハーデンブルックとトーマス・ストライトバーグがシンガポールのINSEADでエグゼクティブMBAを取得していた頃、東南アジア（SEA）で電動バイクのフリート充電ソリューションを提供する会社、MOバッテリーのアイデアを思いつきました。
オリビエは銀行員で、経営管理や事業開発の分野で豊富な経験を積んでいます。一方、トムは弁護士としてキャリアをスタート。その後、投資銀行家として銀行業界に身を置き、起業家、エンジェル投資家へと転身しました。
その後、ポール・ブーイとグレッグ・ウィリスに事業アイデアを相談し、彼らもMOバッテリーの共同創業者として参画することになりました。
オリビエやトムと違って、2人は電気自動車（EV）分野で何らかの経験を積んできた。グレッグはバイク業界でキャリアを積み、最近ではハーレーダビッドソンの日本法人でマネージングディレクターを務め、ハーレーダビッドソンの電気バイク「ライブワイヤー」のSEAでの発売を担当した。
一方、ポールは科学者であり発明家でもあり、複雑な最適化の課題を専門としています。最近のプロジェクトでは、シンガポール政府と共同で公共バス網の電化に取り組み、3つの特許を取得しています。
オリビエ・ヴァン・ハーデンブルックとトーマス・ストライトバーグがシンガポールのINSEADでエグゼクティブMBAを取得していた頃、東南アジアで電動バイクの充電ソリューションを提供する会社、MO Batteriesのアイデアを思いつきました。
オリビエは銀行員で、経営管理や事業開発の分野で豊富な経験を積んでいます。一方、トムは弁護士としてキャリアをスタート。一方、トムは弁護士としてキャリアをスタートさせ、その後、投資銀行家として銀行業界に身を置き、その後、起業家、エンジェル投資家へと転身しました。
その後、ポール・ブーイとグレッグ・ウィリスに事業アイデアを相談し、彼らもMOバッテリーの共同創業者として参画することになりました。
オリビエやトムと違って、2人は電気自動車（EV）分野で何らかの経験を積んできた。グレッグはバイク業界でキャリアを積み、最近ではハーレーダビッドソンの日本法人でマネージングディレクターを務め、ハーレーダビッドソンの電気バイク「ライブワイヤー」のSEAでの発売を担当した。
一方、ポールは科学者であり発明家でもあり、複雑な最適化の課題を専門としています。最近のプロジェクトでは、シンガポール政府と共同で公共バス網の電化に取り組み、3つの特許を取得しています。
